近幾年來(lái)，隨著我經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我高鐵項(xiàng)目一日千里地高速發(fā)展著，這對(duì)行業(yè)無(wú)疑也是一種巨大的契機(jī)。然而的制造技術(shù)水平，影響著我整個(gè)建筑行業(yè)的發(fā)展。
面對(duì)如此快速發(fā)展市場(chǎng)和逐漸成熟的市場(chǎng)機(jī)遇，內(nèi)橡膠接頭和人工建筑用沙的需求激增，因此相關(guān)行業(yè)對(duì)橡膠接頭骨料的粒型、產(chǎn)量等提出了很高的要求，進(jìn)而也對(duì)有了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。作為橡膠接頭行業(yè)的領(lǐng)軍，上海松夏積累了多年的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，并不斷創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)出一系列新型，其不僅能貢獻(xiàn)于高鐵的建設(shè)，而且在工程領(lǐng)域的水利水電，高等公路，高速鐵路，橋梁，建筑用橡膠接頭的生產(chǎn)和整形方面應(yīng)用廣泛，能夠滿足不同客戶的需求。
當(dāng)前工業(yè)制造，高速鐵路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，高速公路的修建，都離不開(kāi)橡膠接頭骨料。天然橡膠接頭由于受到環(huán)境保護(hù)力度加大的影響以及市場(chǎng)需求量劇增的影響而不能滿足當(dāng)前的需求，同時(shí)高速鐵路建設(shè)中對(duì)混凝土橡膠接頭骨料粒形、配提出來(lái)了很高要求，特別是玄武巖橡膠接頭石中的針片狀是不符合用料要求的，因此，像上海松夏一樣的便成為了高速鐵路項(xiàng)目的,它們正成為高鐵項(xiàng)目中橡膠接頭設(shè)備中的一把尖刀。